Herzlich Willkommen
Willkommen auf meiner neuen Seite, ich bin der Blackshark.
Mein Hobby ist es, Buggy zu schrauben und Buggy zu fahren!
Es freut mich zu wissen, dass es noch mehr Leute gibt, die vom Buggy-Virus infiziert sind und dieses tolle Hobby mit mir teilen.
Falls ihr hier gelandet seid, um euch über den 1300er Ness-Goka-Buggy zu informieren, dann schaut doch mal im Archiv (http://archiv.ness-goka-buggy.de/) vorbei!
Auch ein Besuch im Buggy Forum ist lohnenswert, hier findet Ihr "Buggyverrückte" und jede Menge Info`s zum Thema Buggy.
Hier werdet ihr in Zukunft nur Infos zum Ness Buggy 1.8T finden. Schaut gerne im ersten Beitrag, wie alles begann!
Nun wünsche ich euch viel Spaß beim Stöbern!
Auch das zweite neue Fahrwerk, hat nun den Weg in den dritten Ness Buggy gefunden! Das zweite neu gefertigte Fahrwerk von GRONICO SHOCKS ist nun auch verbaut, hier wurde das Fahrwerk von Nico Groot auf dem Postweg verschickt und der Ness Buggy Besitzer hat es selbst eingebaut! Der Einau selbst, ist einfach zu realisieren. Hier…
Mehr lesen
Der zweite Ness Buggy steht auf einem Fahrwerk von GRONICO SHOCKS Ein zweiter glücklicher Fahrer eines Ness Buggy, hat das neue Fahrwerk verbaut.Der erste Eindruck bestätigt, ja es lohnt sich Schlaglöcher werden viel besser geschluckt und die Fahrstabilität erhöht sich trastisch. Wie mir schon der Besitzer des ersten Fahrwerks bestätigte, ist ein aufschaukeln bei sehr…
Mehr lesen
Fast fertig! Gesamtübersicht – Die Komponenten des professionellen Fahrwerks Das hochwertige Fahrwerk besteht aus mehreren präzise abgestimmten Komponenten. Jede Einzelkomponente spielt eine entscheidende Rolle für die Performance und das Fahrverhalten. Die passenden Federn werden erst bei der Endmontage eingesetzt und bilden den finalen Abschluss des Fahrwerk-Systems. Nur durch das perfekte Zusammenspiel aller Bauteile entsteht ein…
Mehr lesen
Die Montage Ausgleichsbehälter (Reservoir) – Funktion und Bedeutung Ein Ausgleichsbehälter, auch als Reservoir bezeichnet, ist ein separater Raum innerhalb eines Stoßdämpfers oder eines hydraulischen Systems. Er wird mit dem Gas Stickstoff befüllt und steht unter Druck. Eine integrierte Trennungsscheibe sorgt dafür, dass sich Gas und Öl nicht vermischen. Diese mechanische Barriere gewährleistet eine klare Abgrenzung…
Mehr lesen
nützliche Info. Gurte kürzen
Mehr lesen
Die Montage beginnt Die ersten Komponeten werden montiert, wie im Bild zu sehen wird als erstes der Ausgleichsbehälter bestückt und mit hochwertigen Innenleben zusammen gebaut.
Mehr lesen
Ein neues Fahrwerk Neues Fahrwerk für unseren NESS Buggy – mit GRONICO SHOCKS Nico Groot von GRONICO SHOCKS nimmt uns mit auf die spannende Reise bei der Entstehung eines maßgeschneiderten Fahrwerks für unseren NESS Buggy. Dabei berechnet er die Dämpfer exakt nach dem geplanten Einsatzbereich, um eine perfekte Abstimmung zu ermöglichen. Ob 20 % Offroad…
Mehr lesen
Gewinde für Befestigung Die Trägerplatte sitzt! Es ist vollbracht – die Gewinde für die Befestigungsschrauben sind geschnitten, und die Trägerplatte hält endlich an ihrem Platz! Doch ganz ohne kleine Herausforderungen verlief dieser Schritt nicht. Zunächst habe ich die Trägerplatte mit den Armaturen exakt vermessen, um die Winkeleisen so zu positionieren, dass genügend Material zum Bohren…
Mehr lesen
Fast fertig Heute die Winkeleisen eingeschweißt und schon mal zur Probe bestückt. Es fehlen noch die Löcher und Gewinde für die Schrauben, um die Trägerplatte anzuschrauben.Die schwarzen Kantengummis, diehen nur als Abstandhalter und werden später durchgängig sein.Wenn alles schwarz gepulvert ist, kommen die Alu Zierringe vom Audi TT sicher gut zur Geltung.
Mehr lesen
Der Tank kommt vom Schweißen Der Tank ist nun vom Schweißen zurück, alles passt zusammen und nachdem der Tank nochmal gespültwurde, kann er dann zum pulvern.
Mehr lesen